2017年5月2日 星期二

內地汽車股2017第一季表現(三家車企比較)


汽車股2017第一季表現

 吉利
內地汽車業的競爭愈來愈大,外國品牌一早已進入中國,分享這個巨大的市場,加上近年內地品牌迅速崛起,令內地的汽車業可謂百此齊放,彼此之間的角力更見明顯。2017年是自主品牌值得驕傲的一年,無論是轎車份額還是SUV份額佔據了半壁江山,大有超越合資品牌的勢頭。

其中一個最大的代表就是吉利,吉利通過對產品競爭力的提升,在2017年第一季度,總銷量278581輛拿下自主品牌銷量冠軍寶座。

吉利:第一季度銷量 278581/同比增長94%。按照吉利2017年百萬輛的目標,已完成了27.85%,成績令人驚喜。

主力車型:博越(上圖)、帝豪GS


廣汽

廣汽傳祺:第一季度銷量12.2萬輛/同比增長68%

廣汽本田:第一季度銷量14.4萬輛/同比增長18%

廣汽豐田:第一季度銷量11.2萬/同比增長13%

廣汽菲克:第一季銷量5.0萬輛/同比增長76%

其中一個很大的亮點是廣汽菲克(Jeep)近一年的增長十分驚人,此牌子受到更多內地人所認識和喜愛。

2016年廣汽菲克銷量勁增17.9萬輛,銷量上升。廣汽菲克在2月銷量1.35萬輛,同比增長62.8%。按規劃,今年Jeep還將會推出三款新車,值得期待。

主力車型:廣汽傳祺GS4,GS8,廣汽本田,廣汽豐田,廣汽Jeep(上圖)


長城

第一季度254159/同比增長8.8%。由於長城主要靠哈佛H6H8支撐整家公司的銷量,在轎車份額可以說是遠遠落後於同行對手,前景真的有點令人扣擔心。現時主要與對手打價格戰,用優惠吸引消費者,但長線非良策。

主力車型:哈佛H6(上圖)H8


總結:

從綜合實力和增長動力來看,吉利和廣汽都展現出很大的能力和潛能,而長城過於單人的產品令人感到憂慮,雖然哈佛H6仍是SUV車型中最好賣的一個產品,但隨著各路車企都發展出很具質素的SUV後,長城在SUV中的優勢愈來愈小,相信在不久將來很快會被超越。




資料來源:

https://www.chinatt.news/6407960491599069698.html


4 則留言:

  1. 長城確實有點失色。
    我持廣汽及長城。

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  2. 價兄, 是的, 長城的成長率 相比 廣汽 和 吉利 要失色不少, 長遠長城如此下去,成長率都可能未見有太大起色,對新品牌WEY亦未能抱太多期望。

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  3. 我喜歡吉利,現價會太貴嗎?

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