內地汽車股2017第一季表現（三家車企比較）

汽車股2017第一季表現

 吉利

內地汽車業的競爭愈來愈大，外國品牌一早已進入中國，分享這個巨大的市場，加上近年內地品牌迅速崛起，令內地的汽車業可謂百此齊放，彼此之間的角力更見明顯。2017年是自主品牌值得驕傲的一年，無論是轎車份額還是SUV份額佔據了半壁江山，大有超越合資品牌的勢頭。

其中一個最大的代表就是吉利，吉利通過對產品競爭力的提升，在2017年第一季度，總銷量278581輛拿下自主品牌銷量冠軍寶座。

吉利：第一季度銷量 278581輛/同比增長94%。按照吉利2017年百萬輛的目標，已完成了27.85%，成績令人驚喜。

主力車型：博越（上圖）、帝豪GS

廣汽

廣汽傳祺：第一季度銷量12.2萬輛/同比增長68%

廣汽本田：第一季度銷量14.4萬輛/同比增長18%

廣汽豐田：第一季度銷量11.2萬/同比增長13%

廣汽菲克：第一季銷量5.0萬輛/同比增長76%

其中一個很大的亮點是廣汽菲克（Jeep）近一年的增長十分驚人，此牌子受到更多內地人所認識和喜愛。

2016年廣汽菲克銷量勁增17.9萬輛，銷量上升。廣汽菲克在2月銷量1.35萬輛，同比增長62.8%。按規劃，今年Jeep還將會推出三款新車，值得期待。

主力車型：廣汽傳祺GS4，GS8，廣汽本田，廣汽豐田，廣汽Jeep（上圖）

長城

第一季度254159輛/同比增長8.8%。由於長城主要靠哈佛H6，H8支撐整家公司的銷量，在轎車份額可以說是遠遠落後於同行對手，前景真的有點令人扣擔心。現時主要與對手打價格戰，用優惠吸引消費者，但長線非良策。

主力車型：哈佛H6（上圖），H8

總結：

從綜合實力和增長動力來看，吉利和廣汽都展現出很大的能力和潛能，而長城過於單人的產品令人感到憂慮，雖然哈佛H6仍是SUV車型中最好賣的一個產品，但隨著各路車企都發展出很具質素的SUV後，長城在SUV中的優勢愈來愈小，相信在不久將來很快會被超越。

資料來源：

https://kknews.cc/car/5mxkl68.html

https://www.chinatt.news/6407960491599069698.html