為什麼智慧老人愛投資，不愛投機？
有一天，我遇到智慧老人，我問他：「為什麼你總是愛投資，不愛投機？」
智慧老人答我：「因為投資比較慢，慢慢的致富很好。對很多人來說，慢吸引力不大或者一點興趣都沒有。但投資的好處是複利，慢慢的累積，不會讓你明年或後年就立即富有起來，相反，投資可能需要十年，三十年，五十年的時間。慢代表有進展，總好過一直原地踏步，由零開始過。」
投機在很多人眼中，可能覺得會快很多，但投機代表著你可能會做很多你其實不知道你在做什麼的動作，聽人講那個好就買一點，見到跌就賣一點，進進出出，槓桿買入賣出，增大你爆廠和虧損的風險。
巴菲特講過：「一不要輸錢，二不要輸錢，三不要忘記前兩個。」文字很簡單，道理卻很深。或者它不會讓你很快致富，卻幫助你不會在投資路上一直得個吉。
因慢得快，因少變多。智慧老人最後說：「慢慢來比較快，靜靜的比較舒服。」
給一位心急想致富年青人的建議
最近同一位年青人吃飯傾談，他很努力想成為有錢人，因為哥哥是一位收入很不錯的人，他覺得自己挺有壓力，他看見哥哥賺錢容易，也覺得自己將來賺錢是不難的。他是一個大學一年生，但我看見他對於賺錢有點看得太輕。我跟他分享了五個桶子理論，希望他能從中得到一點的啟發，希望他真正做到他將來想要做到的成就。
這是我看Steven Bartlett的書The Diary of a CEO，當中學到的一個不錯的理論。我覺得對年青人是一個有益的知識，我跟他分享了THE FIVE BUCKETS from Steven Bartlett．
THE FIVE BUCKETS from Steven Bartlett
1.What you know (your knowledge) 知識
你知道些什麼? 例如你的學歷，你讀過的書，你懂得的知識。可以說你懂得的東西愈多，你也能貢獻社會更多。貢獻社會更多，一管來說，你獲取的會更多，包括別人的欣賞，工資回報，等等．
2.What you can do (your skills) 技巧
現時單有知識，不一定能成功。更重要是掌握技巧，例如slaes要識得closing skills 如何讓客戶買你的貨，同理心技巧，人際技巧，剪片的知識，拍攝的知識，電腦知識，應該用AＩ的能力等等。這些技巧，可以倍大你的收入。
3.Who you know (your network) 網絡
年青人有的網絡一般來說比較細，但踏出去，認識更多人，更多朋友，是從小可以累積的，閉中家中，數年後你識的人也不會增多。識人好過識字，這個道理人人都明白。行動是關鍵，每一個月識一個很朋友，參加一個新的活動，慢慢累積，人脈網絡不是一天便有。
4.What you have (your resources) 資源
資源，在年青人來說，金錢多數都是很少的，除非你有父母幹，是富幾代。如果在大眾一般人來說，大家擁有的錢不一樣，但大家擁有的時間便是公平的，是人人都有的資源。所以，趁年輕時，最好的投資資源，是用好你的時間，多讀書，去健身，建立規律健康的生活，建立正確的價值觀。如巴菲特建議，保護好你一生只有一架的那部車——就你你的身體。
5.What the world thinks of you (your
reputation) 名聲
當你上面那四樣東西做得好，你的名聲就會愈來愈多，好名聲需要十年建立，壞名聲十分鐘就可以練成。愈早明白這個道理，事情就變得簡單很多，你會更小心你的每個行動。
成功沒有捷徑，最好的方法是打好自己的基礎。
投資大佬的秘密，「不聰明的」聰明人
巴菲特, 芒格, 柏格 都有共通點，就是年紀大，一直參與在投資的遊戲中，不被投資市場三陣出局。
巴菲特今年93歲。
芒格死時99歲。
約翰柏格死時89歲。
芒格智慧是，不是要求你去做什麼聰明的事，而是希望你不要去做傻事。而且是在一個很長的時間裡不做傻事。投資中自以為聰明的人很多，以為自己很易打敗市場，即認為自己的能力會比市場平均的回報更多。這些「聰明人」自以為自己可以把握市場點，高賣出，低買入，然而實際很多時間是，高買入，市場絕望時賣出。
芒格對付自己的聰明方法是，降低你的預期，很多人覺得自己可以憑藉神的操作，每年30%回報，然而對付自己的自信最好的方法，是反過來想，當你自認聰明時，更要小心。對付自己的聰明，最好是忽略市場，不認為自己比別人聰明，長期持有少數手中看好的股票，看好幾次少有的機會，然後坐著等。
指數基本是最簡單而且有效率的投資。不被罰出局，留在遊戲中是最重要。約翰柏格說：「年輕人要謹記，你現時所經歷的任何一件事，都只是你整體人生中的一小部分。人生如戲，不要對現時面對的逆境或挫折看得太重。例如我自己在65歲進行心臟移植，當時固然是大事，但到了現時近88歲，原來只是人生的一小部分情節。年輕人不要輕易言敗，留在你的人生遊戲中吧！」約翰柏格或許是另一個「傻人」，努力不被市場踢出局。
第三季盈利 業績
根據比亞迪在10月17日晚上公佈的第三季盈利預告，期內淨利潤在95.5億至115.4億元，比去年同期大升67%至102%，平均每天賺逾1億元；至於首第三季盈利在205億元至225億元，大增120%至142%。公司表示，旗下新能源車銷量持續創新高，穩居全球新能源車銷量第一。
相反，特斯拉第三季盈利按年大挫44%至18.53億美元(136億元)，收入233.5億美元，增長速度為9%，比華爾街預期低，並創三年以來最小升幅。最令市場失望的是，特斯拉第三季毛利率受價格戰嚴重拖累，比去年下降7.2個百分點，只有17.9%，是超過四年以來的低點。
業績後股價
業績公佈後，兩家公司翌日股價高下立見，比亞迪大漲6.9%，反觀特斯拉重挫9.3%，創三個月最大跌幅，上周更累跌逾15%。
亞迪前首三季累計銷量年增長76.2%
截至今年9月30日的資料顯示，比亞迪前首三季累計銷量按年增長76.2%至207.9萬輛，已完成今年目標300萬輛的近70%，純電動車銷量共104.8萬輛，按年增長八成。單計第三季，其電動車銷量為43.16萬輛，比第二季增長23%，特斯拉第三季的交付量則為43.5萬輛，兩者差距只有約3,400輛。
造車成本
作為世界兩大新能源車企，比亞迪一直在狙擊特斯拉，去年相繼推出對撼特斯拉Model 3及Model Y的「海豹」及「海豚」車款。投行瑞銀更拆解了「海豹」的成本，由於75%的零件由比亞迪自行生產，它比在上海超級工廠出產的特斯拉Model 3低15%，更比大眾在歐洲生產的類似車型便宜多達35%。
大華繼顯(香港)策略師楊韻銳稱，比亞迪第三季盈利增長的幅度高於整體銷量，意味在市場大打減價戰的時候，它每輛車的利潤反而增加，這點最令市場驚喜。
他分析說，隨著銷量持續上升，規模效應的優勢越來越明顯，「比亞迪有自己的電池，旗下也有比亞迪電子(0285.HK)提供零件及晶片，這種垂直產業鏈模式是其絕對優勢，更容易控制成本。」
與特斯拉不同的是，比亞迪一直維持「車海戰術」，推出大量車款，除了「海豚」及「海豹」外，下半年至少陸續推出其他6款新車，加上在高端市場部署了「仰望U8豪華版」，售價逹109.8萬元，助力盈利上升。
另一方面，比亞迪早在兩年前已宣佈「乘用車出海」計畫，目前已經進軍巴西、澳洲、日本、東南亞等地區，去年更打入歐洲19個國家，最近進一步在匈牙利首都開設兩家門店，推出BYD ATTO 3、「海豚」及「海豹」三款純電動車，是公司進入中東歐市場的首站。
海外增長成新引擎
比亞迪出海成績相當不錯，9月份乘用車出口量達28萬輛，按年增長2.6倍，出口量佔整體銷量9.8%，公司更明言海外將會是主要增長引擎。為減低物流成本，比亞迪正在海外擴充廠房，去年9月在泰國購地建廠，估計主攻東南亞；今年1月宣佈與鳥茲別克汽車工業公司合作於當地生產，可能是為了進軍中東；7月再宣佈於巴西設廠，可想而知其海外擴充的野心。
個人看法:
比亞迪是中國品牌，即使內在做得愈來愈好，這是事實。但對外國投資者來說，始終都可能有一定的戒心，這個是先天性的問題，在中美角力成新常態後，這個問題在很長時間都會成為一個考慮點。
醫生、律師向來被視為高薪厚職，但原來想變成百萬富翁，以下這些職業更易發達？財務教育和諮詢機構Ramsey Solutions對一萬多名美國百萬富翁進行研究，調查發現，百萬富翁排名前五的職業包括：工程師、會計師、老師、管理層和律師。究竟他們致富的秘訣是什麼？
調查發現，百萬富翁並不總是賺大錢的高收入人士，大多數百萬富翁並沒有高薪厚職。甚至，只有 15% 的百萬富翁擔任高級領導職務，例如副總裁或首席高管（首席執行官、首席財務官、首席運營官等）。 有93%的百萬富翁表示，他們之所以獲得財富是因為他們努力工作，而不是因為他們有高薪。
此外，只有 31% 的人在其職業生涯中有 10 萬美元的平均年薪，三分之一的人在其職業生涯的任何一個工作年中從未賺過六位數的收入。
根據調查，百萬富翁的成功或許來自於持續的投資、避免負債和明智的消費。他們中的大多數人通過這些方法實現了財務目標，而不是依靠高收入或富有的家庭背景。這反映，賺取高薪並不一定是富有的關鍵因素，而是個人的理財智慧和財務管理能力更為重要。
另一個關鍵因素，在於百萬富翁對於支出的謹慎管理。調查顯示，有94%表示他們的支出少於收入，並且有近三分之二的百萬富翁終身從未有過信用卡的餘額。他們通過避免債務和控制開支，達到資金累積的目標，而不是每個月都試圖擺脫財務壓力。
從這項調查來看，高收入並不一定意味著更富有。比起僅僅追求高收入，或許做出明智的財務決策、持續投資和謹慎管理開支，才是致富關鍵。
成為富翁有以下的一些看法，我見:
富翁不是一天就達成
耐力賽，不是短跑賽
控制支出
持續穩定的收入
風險控制,不用擁有的換沒有的
學投資
控制貪心
每一天做好工作，持續收入
原文:https://businessdigest.io/%E8%A1%8C%E6%A5%AD%E6%95%B8%E6%93%9A/%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E8%81%B7%E6%A5%AD-%E7%99%BE%E8%90%AC%E5%AF%8C%E7%BF%81%E8%81%B7%E6%A5%AD%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C-%E8%80%81%E5%B8%AB%E6%AF%94%E5%BE%8B%E5%B8%AB%E6%9B%B4%E6%98%93%E7%99%BC%E9%81%94
股票，很奇怪，唔係愈努力，回報愈高，有時候傻子打嬴老師傅。
有時候，投資人天天愈關注股價，心入面就愈唔穩定，每天見股價升跌，心裡計算每天得失，心情愈不穩定。
認識有個投資朋友，他收入不低，生活也很節約，因為想省下更多錢去投資，心願賺更多的錢，但事實愈投入多錢去投資，他的心愈唔穩定，因投入的錢多，心理愈不穩定，也造成股票買出買入很多，想嬴更多錢變了輸更多錢。
有時候，自己賺得的收入，不妨多使用去投資自己，去讓自己和家人適當享受生活。其實使用在生活的錢多了，生活質素變好了，投資成績反而可能更好(因為自己不會關注股票太多)！
做一個過份的守財奴，可能與窮人沒有太多分別，只是銀行入面多了幾個零，但自己或家人的生活沒有變得更好，人也沒有因使用錢而變得更快樂！
成功不應做什麼
很多人想要成功，他會寫出一個長長清單，想想自己有什麼應該要去做，去進修，去看書，去正面思考，去結識有用的人等等。但是，逆向思考其實更加重要！那就是，如果你想要成功，應該不要做些什麼，例如，不要吸毒、不要破壞婚姻、不要酗酒和不要賭博等。
全文:
2022
中汽協預估，內地去年新能源車銷量按年大增九成，至670萬輛。全年整體汽車銷量按年升1.7%，至2675.7萬輛。
TSLA 2022, -67%
最近聽到黃國英，一位我欣賞的香港基金管理人，也在股市中輸了不少，他的基金也是未如理想，什至要停筆唔寫稿一段時間，希望專心可以追回不理想的投資成績。他在最近訪問中：「自己humble了很多。」
在大跌市時，傷的多，哭的投資者也多；然而在大好市時，不少民間股神也會出現，但最後留下的又有多少？
Jack Bogle 提出的投資方法很簡單，就是買入超低Expense Ratio 0.01-0.03%的 指數基金，事實係市場上能打敗大盤的投資人是少數，自信能打敗大盤的小投資者往往也受了市場的不少還擊。
VOO:
YTD returns (MP)
as of 12/14/2022
YTD returns (MP)
as of 12/14/2022
YTD returns (MP)
-25.37%
as of 12/14/2022
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中汽協預估，內地去年新能源車銷量按年大增九成，至670萬輛。全年整體汽車銷量按年升1.7%，至2675.7萬輛。
中國2022年10月電動車銷量排行榜
中國2022年1月電動車銷量排行榜
股市崩後到樓市?
不玩槓桿，不借錢投資，不訓身股票，控制好資金的投入，相信是投資者的一根救命草，留有一定的現金，即使股票投資失利，也不會令人爆廠，或影響生活質素，不會影響到生活和工作。
換馬
近幾個月股票市場的大幅回落，自己也沒有加注，反而在現有的組合中作出一些換馬，例如沽出一些內房，科技股份等，轉馬到新能源和醫藥，轉到一些抗跌力好一些的股票，趁市亂優化一下自己的組合，令組合更集中一些。
股市由今年高位回落了約四成，樓市回落了約一成，現在的香港樓始終不會出現好似97年時的崩解，因為現時樓的持有人大多有實力或已供完，用家為主的市場，瘋狂炒樓的景象已難跟之前97相提並論，也有SSD鎖著新購入房者的貨，市場不會一下子出現很多劈價貨。
然而，股票流動性高，恐懼情緒和行動也更易形成，令股票更易出現崩解。未來港樓再出現大升的機會也不大，地產市場的主導或遊戲模式已出現微妙的變化。
現時港股很多股票也跌到很殘，對投資者來說會是一個不錯的買入機會，再大跌機會不多，去到12000-13000點會是很好的大平賣購物機會。不過明天沒有人知道，核戰會否無人知道。正如上面說，不要投資太多的金額影響到生活和工作，這種平衡狀態較好，不是恐慌性全賣空股票，也不是訓身下去。
